新疆阿勒泰移動(dòng)模架出租廠家講解橋架：45t門(mén)吊由二根箱形主梁(16t門(mén)吊有一根)、及支腿、下橫梁等組成。在主梁上鋪設(shè)軌道，供小車行走之用。主梁軌道一側(cè)走臺(tái)安裝小車導(dǎo)電的軟電纜滑車導(dǎo)軌，走臺(tái)的外側(cè)設(shè)有欄桿，以保障檢修人員的安全。主梁與支腿進(jìn)行剛性連接，45t門(mén)吊主梁由兩段拼成，16t門(mén)吊主梁由一至多段拼成，分段的主梁是用螺栓連接起來(lái)的，可拆卸，以便于運(yùn)輸及安裝。小車架：由鋼板焊接而成，上面裝有起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。操縱室：用鋼板、角鋼焊接而成，懸掛在主梁的下方，室內(nèi)裝有起重機(jī)的電氣控制設(shè)備，主要是供駕駛?cè)藛T使用。緩沖器---在起重機(jī)兩根下橫梁的兩端，裝有大車緩沖器。在小車車架的端部，裝有小車緩沖器，以降低同跨度內(nèi)的兩臺(tái)起重機(jī)可能相碰或者是起重機(jī)及小車行至兩端限位開(kāi)關(guān)時(shí)的沖擊影響。大車電源由裝在下橫梁上的電纜滾筒、電纜以供給整個(gè)起重機(jī)的電源。
生產(chǎn)的架橋機(jī)其實(shí)就是在船舶或者是在港口進(jìn)行貨物提升的一款設(shè)備。他的承載能力是較大的，并可以在減少生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上來(lái)節(jié)省大量的勞動(dòng)力。同時(shí)架橋機(jī)采用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安全系數(shù)高，穩(wěn)定性好。但是大家都知道其是由金屬進(jìn)行制造而成的，為了能夠良好地對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的檢查，下面就為大家詳細(xì)的介紹一下其金屬零部件的檢查方法吧。
主梁變形是架橋機(jī)的檢查重要內(nèi)容。內(nèi)容包括下?lián)?、水平旁彎、局部失穩(wěn)等。檢查方法主要用水平儀測(cè)量、拉鋼絲繩測(cè)量和連通器測(cè)量等。一是明確并固定測(cè)點(diǎn)，二是保持測(cè)量條件不變。測(cè)量條件不變是指基準(zhǔn)高、位置、人員等每次都一樣，這樣測(cè)量結(jié)果才有可比性。要對(duì)架橋機(jī)這些檢查的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)并還要對(duì)其進(jìn)行研究與分析，這樣才能夠良好的明確其發(fā)生的問(wèn)題，并且也才能良好地進(jìn)行預(yù)防，以免以后再發(fā)生此類事情的狀況。
